<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Voyage on Casa Bonciani</title><link>https://casabonciani.fr/voyage/</link><description>Recent content in Voyage on Casa Bonciani</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://casabonciani.fr/voyage/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Toscane hors saison : itinéraire de 7 jours dans les villages authentiques</title><link>https://casabonciani.fr/voyage/toscane-hors-saison-itineraire-7-jours-villages-authentiques/</link><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://casabonciani.fr/voyage/toscane-hors-saison-itineraire-7-jours-villages-authentiques/</guid><description>&lt;p>La &lt;strong>Toscane hors saison&lt;/strong> se visite idéalement en avril-juin ou septembre-octobre, quand la lumière s&amp;rsquo;adoucit et les villages retrouvent leur calme. Sept jours suffisent pour parcourir Sienne, le Val d&amp;rsquo;Orcia, le mont Amiata et la Maremma en voiture, avec un budget de 90 à 130 euros par jour et par personne hors transport.&lt;/p>
&lt;h2 id="itinéraire-7-jours--carte-didentité">Itinéraire 7 jours : carte d&amp;rsquo;identité&lt;/h2>
&lt;table>
 &lt;thead>
 &lt;tr>
 &lt;th>Jour&lt;/th>
 &lt;th>Étape&lt;/th>
 &lt;th>Distance&lt;/th>
 &lt;th>Nuitée&lt;/th>
 &lt;/tr>
 &lt;/thead>
 &lt;tbody>
 &lt;tr>
 &lt;td>J1-J2&lt;/td>
 &lt;td>Sienne&lt;/td>
 &lt;td>—&lt;/td>
 &lt;td>Centre historique&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>J3&lt;/td>
 &lt;td>Val d&amp;rsquo;Orcia (Pienza, Bagno Vignoni, Montalcino)&lt;/td>
 &lt;td>70 km&lt;/td>
 &lt;td>Agriturismo San Quirico&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>J4&lt;/td>
 &lt;td>Castiglione, Radicofani, Sarteano&lt;/td>
 &lt;td>50 km&lt;/td>
 &lt;td>Pension de famille&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>J5&lt;/td>
 &lt;td>Mont Amiata, Abbadia San Salvatore&lt;/td>
 &lt;td>40 km&lt;/td>
 &lt;td>Hôtel de montagne&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>J6&lt;/td>
 &lt;td>Saturnia, cascades thermales&lt;/td>
 &lt;td>80 km&lt;/td>
 &lt;td>Maremma intérieure&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>J7&lt;/td>
 &lt;td>Pitigliano, retour vers Florence/Pise&lt;/td>
 &lt;td>130 km&lt;/td>
 &lt;td>Aéroport&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;/tbody>
&lt;/table>
&lt;h2 id="jours-1-et-2--sienne-base-de-départ-idéale">Jours 1 et 2 : Sienne, base de départ idéale&lt;/h2>
&lt;p>Sienne est un excellent point d&amp;rsquo;ancrage pour les premiers jours. Plus humaine que Florence, mieux préservée que Pise, la cité du Palio offre un concentré d&amp;rsquo;art médiéval dans un périmètre restreint et accueille moins de visiteurs hors saison.&lt;/p></description></item><item><title>Voyager en train en Europe : les meilleures destinations à découvrir en 2026</title><link>https://casabonciani.fr/voyage/voyage-train-europe-meilleures-destinations-2026/</link><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://casabonciani.fr/voyage/voyage-train-europe-meilleures-destinations-2026/</guid><description>&lt;p>Le &lt;strong>train de nuit&lt;/strong> européen vit un retour spectaculaire en 2026. La marque Nightjet d&amp;rsquo;ÖBB couvre quotidiennement Paris-Vienne et Paris-Venise, l&amp;rsquo;European Sleeper opère Bruxelles-Berlin et le pass Interrail global donne accès à 33 pays pour 314 euros en seconde classe (7 jours sur 1 mois). Les trafics nocturnes ont progressé de 22 % entre 2023 et 2026.&lt;/p>
&lt;h2 id="cinq-trains-de-nuit-incontournables-en-2026">Cinq trains de nuit incontournables en 2026&lt;/h2>
&lt;table>
 &lt;thead>
 &lt;tr>
 &lt;th>Liaison&lt;/th>
 &lt;th>Opérateur&lt;/th>
 &lt;th>Durée&lt;/th>
 &lt;th>Prix couchette&lt;/th>
 &lt;th>Fréquence&lt;/th>
 &lt;/tr>
 &lt;/thead>
 &lt;tbody>
 &lt;tr>
 &lt;td>Paris → Venise&lt;/td>
 &lt;td>ÖBB Nightjet&lt;/td>
 &lt;td>14 h 30&lt;/td>
 &lt;td>100 à 230 €&lt;/td>
 &lt;td>Quotidien&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Paris → Vienne&lt;/td>
 &lt;td>ÖBB Nightjet&lt;/td>
 &lt;td>14 h 00&lt;/td>
 &lt;td>110 à 250 €&lt;/td>
 &lt;td>Quotidien&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Bruxelles → Berlin&lt;/td>
 &lt;td>European Sleeper&lt;/td>
 &lt;td>11 h 30&lt;/td>
 &lt;td>95 à 200 €&lt;/td>
 &lt;td>4 j/semaine&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Stockholm → Hambourg&lt;/td>
 &lt;td>Snälltåget&lt;/td>
 &lt;td>14 h 00&lt;/td>
 &lt;td>80 à 180 €&lt;/td>
 &lt;td>3 à 5 j/semaine&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Zurich → Amsterdam&lt;/td>
 &lt;td>ÖBB Nightjet&lt;/td>
 &lt;td>11 h 00&lt;/td>
 &lt;td>90 à 210 €&lt;/td>
 &lt;td>Quotidien&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;/tbody>
&lt;/table>
&lt;h2 id="le-retour-spectaculaire-des-trains-de-nuit">Le retour spectaculaire des trains de nuit&lt;/h2>
&lt;p>L&amp;rsquo;opérateur autrichien &lt;strong>ÖBB&lt;/strong>, pionnier de la relance avec sa marque &lt;strong>Nightjet&lt;/strong>, a continué d&amp;rsquo;étendre son réseau européen. La ligne Paris-Vienne (via Strasbourg et Munich) circule désormais quotidiennement, tandis que la liaison Paris-Berlin fonctionne en haute saison. La Renfe espagnole prépare pour la fin 2026 une ligne directe Barcelone-Zurich.&lt;/p></description></item></channel></rss>